Vektproblem og overvekt

Har skrevet om det før, hvor vanskelig det kan være med vekt og bobil. Uansett hvordan man snur og vender på det så er det totalvekten som teller. Står det at bobilen har en nyttelast på f.eks 500 kg, så har du ikke det om den totale vekten skal være 3500, og den med 500 kg nyttelast kommer over 3500 kg.
For bobiler med vekt inntil 3500 kg, så er det den vekten som gjelder. Vi menn bobil har det greit oppsummert her. Der står også hvor det er veiestasjoner/kontrollstasjoner så man kan sjekke vekt på bobilen.
Å veie bobilen før man tar ut på tur kan være veldig lurt, uansett hva som står i vognkortet. De fleste trafikkstasjoner har også vekt så man kan veien bobilen, vi har vært på flere av de for å sjekke.

Nå veide Tore bilen vår før de kom hjem den dagen de kjøpte den, men siden det var litt av vann, litt drivstoff, piggdekk i garasjen, osv, så bestemte vi oss for å tømme nesten alt.. og kjøre ned til Otta på trafikkstasjonene der lørdagen etter, og på vekten.
Vi tømte bilen fra alt bortsett fra gassflaskene og det andre som er bilen. Fylte dieseltanken og dro. Jeg ble litt overrasket, tror faktisk ikke nyttelasten stemmer helt på bilen vår heller, men i riktig retning. Vi kan faktisk laste mer enn hva som står, og vi har en del å gå på.
Men vi valgte å gå for bobil over 3500 kg denne gangen, for å slippe «maset» om vekt og last. Det blir mer og mer kontroll på bobil og vekt ser jeg, ikke det minste rart, når man ser hvor mange som kjører med overlast.
Overlasten har jo mye med sikkerhet å gjøre også.

Nå skal det sannsynligvis forandres en del dette med bobil, vekt og grenser osv, så det blir spennende.
Jeg ser ofte at en del blir både irriterte og sure når det er oppe diskusjoner ang bobil og vekt, grunnen er ofte at de selv har bil inntil 3500 kg, og veldig lav nyttelast. Da er det problemer med å bruke den, og å få solgt den, når flere og flere blir opptatt av denne vekten.

Når man som førstegangskjøper skal kjøpe bobil er det ikke alle som tenker over dette med vekt, og når man da får beskjed om at neida, «vekten er ikke noe problem», eller at det i vognkortet står en nyttelast på 500 kg, så spør om selger kan garantere det, svaret kan være interessant.. Husk at det er totalvekten som teller, uansett. (bortsett fra at man må tenke på hvor mye vekt hver aksling kan ha også, dette står også i vognkortet, og er enkelt å veie på trafikkstasjonene) Det er ikke slik bare bare med denne vekten..

Vi var opptatt av vekt ved alle bobil kjøpene våre, og var egentlig «heldige» med alle. Nå har vi mest å gå på, men er jo ikke noen grunn til å laste bilen med alt mulig «stæsj» for det. Ingen grunn til at man må fylle opp til maks vekt, men veldig godt å kunne kjøre inn til kontroll uten å være nervøs for vekta og tenke på hva man må sette igjen.. Og veldig greit å kunne ha fulle vanntanker, gassflasker og drivstoff.

Vi veide bilen bare en gang på turen vår nå, og det var ikke lenge etter vi dro, vi kunne ha lastet mye mer i bilen, det skal jeg huske på til neste gang…

IMG_0065 (800x499)

Rare lyder

Denne dagen har gått veldig fort, utrolig siden jeg ikke har gjort noe.. Når jeg trodde klokken var rundt tolv, var den nesten tre, og Amanda begynte å bli sulten igjen.. Hun får mat to ganger om dagen, men tviler på at hun blir skikkelig mett noen gang. Jeg synes uansett at det er bedre med to måltider, enn ett stort.

Har sittet å sett på utstyr til Micro i helgen, noe fjerner vi, og noe skal vi legge til… Man får jo kjøpt «alt», så gjelder å se litt på hva man har bruk for. Solstoler og grill er slik som kommer under må ha.
Fant en virkelig smart grill for en tid siden, Cobb heter den. Så da får vi se.. den finnes både med briketter og gass… Vi er «heldige» med nyttelasten i bilen vår, ser det selges helt nye store bobiler med nyttelast på under 400 kg, biler som er registrert for 4 personer eller flere.
Selvsagt kan man klare seg med det, men skal jeg på ferie/tur så gidder jeg ikke regne på hver eneste kilo. Jeg vil kunne kjøpe med «hva jeg vil» uten å tenke på vekt.
Jeg vil også ha med vann og kunne bruke vannet når jeg er på tur, det er jo noe av «vitsen» med bobil. Ikke lenge siden jeg så en helt ny bobil med nyttelast på -27 kg…
En ting er de som gir f, de får ta problemet når det kommer, en annen ting er de som kjøper for første gang og kanskje ikke tenker over det, eller vet om det.
Gleder meg ihvertfall til vi skal ut på tur, igjen 😛

Ble ikke noen tur på oss i dag, men hadde en liten lekestund i hagen, Amanda er jo så lett på foten at snøen bærer henne..

boerboel på snøen

Veldig greit å ha noe å leke med ute

boerboel

Amanda har vært litt forbauset i dag, plutselig har hun stoppet opp og sett ut som et spørsmålstegn. Det har kommet noen merkelige lyder bak henne, skummelt. Det var slik tidligere i kveld når hun lå i sofaen her også, plutselig hørte jeg bare en lyd.. og Amanda så helt lamslått ut. Stakkars lita, jeg må få sjekket dette om det ikke går over, det kan da ikke være bra at det kommer rare lyder ut bak en hund. De andre i huset påstår at det lukter ille, men det får da være måte på hva man skal beskylde henne for! Er vel ikke lenge før noen er så frekk at de sier hun fiser, noe hun selvsagt ikke gjør, det er jo Amanda det er snakk om, hmrf!

Historien bak Nano

I sommer når vi kjørte nordover til Lofoten så begynte vi å snakke om hvor godt det hadde vært å hatt en bobil. Lettvint i forhold til når og hvor man stopper, overnatting osv. Det er ikke alltid like enkelt å finne campingplass eller ledige hytter når man finner ut at det er greit å stoppe for natten. Og når man skal kjøre langt så er det greit å kjøre litt også, ikke måtte ta inn på en campingplass for å leie hytte tidlig på kvelden for å være sikker på å få hytte. Ikke er det like enkelt å reservere hytte heller, for man vet jo ikke hvor langt man kommer om dagen. I fjor (?) når vi dro nordover gikk det så «trått», så vi kom ikke så langt som vi hadde tenkt, og la oss tidlig isteden.

Etter vi kom hjem så ble det ikke snakket så mye mer om bobil, før etter litt.. Da hadde vi begge sittet å sett på bobiler på nett, haha.
Vi snakket lit mer om det, og fant ut vi skulle se seriøst på det, og se hva som var.
En ting er sikkert, det «flommer» nesten over av bobiler til salgs, men det er kanskje fordi mange vil selge om høsten, så jeg tror det er en fordel å kjøpe bobil om høsten, og ikke våren.

Vi har sett på mange, men vi hadde jo diverse kriterier å gå etter. Først type bobil, Tore ville ha alkove (det er jo egentlig på tur ut, med de nye bilene) jeg liker alle bobiler jeg 😀
Valget om alkove bobil er pga utnyttelsen av plassen, og at sengen i alkoven er «ferdig» hele tiden.
Her står det om de forskjellige bobilene, vi har da en familiebil.. Ifølge det som står på den siden skulle vi egentlig valgt delintegrert, halvintegrert eller profilert, men slik ble det nå ikke. Har inntrykk av at alkovebilene selges raskere enn de andre også, av de brukte bobilene i den prisklassen vi så på.

Så er det selvsagt pris, det er kanskje det viktigste. Vi så på biler i et litt bredt prisspekter til å begynne med, for å se hva som var, og så begynte vi å «samle» prisen litt, kommer jo nye biler til salgs hver dag, så dukker alltid opp noen man kan tenke seg.
Vi skal bruke bilen, i ordets rette forstand. Jeg vil ha en bil som ser ok ut, men som man samtidig ikke er redd for å bruke. Vi har Amanda, som kommer til å være med i bilen hele tiden, vi kommer til å bruke bilen på fjell og skogsturer, på ferieturer nordover, Tore skal bruke bilen under elgjakta, osv.

Vi vet jo heller ikke om bobil er noe for oss, vi jobber jo, så har bare feriene og helger å bruke den på. Og med tanke på alt, så endte vi opp med den vi har nå. Den er forresten veldig nøytral i interiørfargene, noen bobiler er så fargesterke at alt i hodet mitt gikk rundt når jeg så på de, men det er jo smak og behag.

Jeg skal se om jeg får tatt bilder etterhvert, nå har jeg tatt av alt av trekk på madrasser og puter, det henger nyvasket på klesnoren ute. Hvor smart det var finner jeg fort ut, har en mistanke om at det ikke var så smart.. måtte virkelig streve for å få de av..  Madrassene er ute til lufting, de så veldig pene ut når jeg fikk av trekkene. Er en og annen flekken på trekkene som ikke gikk av, men siden alt er lyst så synes alt så godt, men nå er det uansett vasket, og da er det rent, flekker eller ikke.

Bobilen er med sovealkove, den sengen er ca 140 cm bred. Så er det sittegruppe med plass til fire, som kan slås ned til dobbeltseng, trekker ut sofaene på bredden også, så blir sengen bred og fin.
Det er «kjøkken» med oppvaskkum og gassbluss (?), kjøleskap med en liten fryser, og et gryteskap.
Det er en liten sofagruppe bakerst, med plass til to (tre), den kan slås ned til en enkeltseng, så er det badet med fast toalett, vask og dusj.
Ikke så mye «gå plass» i bilen, men det er nå uansett ikke behov for. Det er et stort høyt skap, og så det vanlige (tror jeg) overskap langs alle veggene.
Jeg ville helst ha en slik bobil i den str vi har med to sittegrupper, isteden for mer skap, er ikke så veldig mange av de, men noen.

Vi har stor/mye nyttelast, noe som er veldig viktig å tenke på. Noen av bobilene vi så på hadde nyttelast på 3-400 kg, og det er for lite. Jeg og Amanda veier faktisk litt…og så skal vi jo ha med diverse. Vet folk har brent seg skikkelig på det med nyttelast, at de ikke tenker over det, ikke vet om det, eller ikke bryr seg..

Største minuset med bilen vår er vel litt liten motor, men det får vi bare leve med. Kommer uansett til å holde oss innen Norge, og her er det litt begrenset hvor fort man kan kjøre, og så får vi ta oss god tid når vi er på ferie 😛
Jeg har lært så mye om bobil disse ukene, men samtidig kan jeg fint lite synes jeg. Så rekner med at etter et par år med denne bobilen kan vi mye om bobil. Ikke alt man kan lese seg til, eller finner ut på forhånd, så da får man lære det på den praktiske måten.

En ting jeg ikke har funnet ut er hvordan man gjør det med hund og bobil, hvordan sikre hund i bobil?
Vi har ikke plass til buret til Amanda, det viste jeg på forhånd. Men vet ikke om det er plass til bur i det hele tatt.. Må se litt på der det kan være plass til bur, og målene på burene til Variocage og Herkules. Amanda har jo sikkerhetssele (allsafe, som jeg har «mast» om mange ganger før her på bloggen), så i verste fall må vi bruke den. Men lurer på hvordan andre gjør det med hunder i bobil, for er jo mange som har med hunder har jeg sett.
Jeg har sett bobiler med egne «hunderom», eller garasjer som de kalles, de ligger vel et hakk (eller flere) over den standarden og prisklassen vår bobil er.

Vår bobil har jo selvsagt navn (de fleste bobiler har vel det?) som de fleste nok har fått med seg, om ikke annet så får de det med seg når «navnelappen» kommer, og jeg får festet den på. Hadde håpet den skulle komme i helgen , men det gjorde den ikke. Navnelappen er stor, så håper det er plass til den, har ikke målt på bilen.. det var sikkert dumt, men er nok flere plasser å ha den på om den ikke passer der jeg vil ha den. Tror den er på 61 cm!
Men passer bra å ta bilde av den når jeg skal ta innvendige bilder av bilen, så legger ut alt samlet.

Og så skal jeg gjøre Nano om til en TB (travel bug) 😀 😀 😀 Mer om det senere, og takk til Kjersti for ideen, hadde aldri tenkt tanken selv, var ikke klar over at det kunne gjøres, morsomt!
Bør kanskje høre hva Tore sier om saken, har glemt å nevne det for han, noe som sikkert kan være en god ide..

Nå skulle jo dette innlegget handle om Nano, men må bare få med noen ord om han som dro på jakt i de tidlige morgentimer.
Jegeren dro tidlig, jeg satt å surfet på nett, Amanda lå å hvilte etter frokosten, og plutselig så kommer det noen.. Der kommer jegeren hjem igjen, han hadde glemt et par småting… geværet og snusen 😆

 

Har ikke tatt så mye bilder siste tiden, men har da et dårlig mobilbilde til

hund og sofa